最近の研究では、フォルクスワーゲンがヨーロッパと中国での生産を増やすことで、2024年までにテスラに代わって最大のEV企業の座を奪うと予測されている。
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンがテスラを抜いてトップになると予測 電気自動車 VWの最高経営責任者（CEO）ヘルベルト・ディース氏は5月にCNBCに対し、同社は2025年までにEVの販売でテスラを追い越すことを目指していると語った。これは、現在も内燃機関車を販売しており、電気自動車のラインナップにはハイブリッドも含まれる同社にとっては大胆な発言だ。同社のBEV（バッテリー電気自動車）事業は前年比95％増加したため、同社は正しい軌道に乗っている可能性がある。テスラよりも急速に成長しているが、もともと電気自動車の生産台数は少なかった。
テスラは第1四半期に堅調な収益を報告したが、サプライチェーンの問題が年内の生産に影響を与えると予想した。同社は第 1 四半期に 310,000 台以上を納入し、305,000 台以上を生産しました。一方、VWの第1四半期の世界販売台数は9万9064台にとどまり、2021年の第1四半期より65％増加した。このドイツの自動車ブランドがこの傾向を続ければ、テスラに追いつき、追い越す可能性があるが、EV会社も需要に応えるために生産を増やしている。つい今週、イーロン・マスク氏は、オーストラリアでの納期が長いため、モデルYの生産を増やすと述べた。
関連：マスク氏の「非常に悪い感情」はテスラで巨額の失業をもたらす可能性がある
による研究 ブルームバーグ 知能 は、フォルクスワーゲンが 2024 年までにテスラに代わって最大の EV 企業になると予測しています。 バッテリー電気自動車レポート – 自動車メーカーがトップを目指して競争 」は、ほとんどの伝統的な自動車メーカーにはテスラを追い越す手段やインセンティブがなかったが、VWにはそれがあったことを発見した。の ブルームバーグ レポートは、VWが「 2024 年にはバッテリー駆動車の生産を 2 倍にして 200 万台以上に増やす。 「これだけ生産を増やすことができれば、これはテスラを超えるでしょう。」 VWは欧州での生産拡大を目指しており、 ブルームバーグ 中国でも同様のことが起こると予想している。このドイツ企業の米国での売上高は合計 10% にも満たないため、目標を達成するために他の国で売上を伸ばすという目標は当然です。同報告書はまた、米国と日本の自動車ブランドが、今後10年以内にトップ3の座を争う深刻な競争相手になると考えている。
テスラが深刻な競争に直面するのは時間の問題だった
テスラはしばらくEV業界をリードしてきましたが、後れをとる可能性がある分野の1つは電気トラックです。同社の Cybertruck は開発中ですが、何度か挫折しました。 2023年に生産開始される予定だが、それはむしろ楽観的な見方だ。ゼネラルモーターズは、GMCハマーとシボレーシルバラードの電動バージョンで電動トラック事業に参入した。フォードは全電気式の F-150 ライトニングで参入した。したがって、テスラはトラックで後退している一方で、多くの競争にさらされている。 F-150ライトニングの20万台に対し、サイバートラックの受注は300万台を超えているが、フォードのEVは生産中である一方、サイバートラックは少なくとも来年まで生産開始されないと予想されている。
テスラが深刻な競争に直面するのは時間の問題でした。需要が拡大し続けるにつれて、消費者の選択肢が増えることはドライバーにとって良いことです。しかし、テスラが従来のブランドと競争したいのであれば、遅延を改善する必要がある。消費者はテスラを長期間待つよりも、より早く入手できるEVを購入するかもしれない。 EV会社は価格も安くなったので数倍に値上げした 電気自動車 が登場しており、競争力にも影響を与える可能性がある。しかし、サプライチェーンの問題により、これらすべての企業が少なくとも短期的には目標を達成できなくなる可能性がある。