エンジニア全員が退職したことで、 アップルカー このプロジェクトが行われると、人々は完全自動運転車がいつ市場に投入されるのか、あるいは市場に投入されるのか疑問に思うかもしれません。今月、元 Tesla Autopilot ソフトウェア エンジニアの Christopher 'CJ' Moore 氏が LiDAR 会社に退職しました。昨年末にエンジニア3名が退職したと報じられた。その中にはレーダーチームのエンジニアリング責任者であるエリック・ロジャースも含まれていた。車のバッテリーを担当したアレックス・クラーバット氏と、ハードウェアエンジニアリングマネージャーのスティーブン・スピテリ氏。昨年初めには大規模な人口流出もあった。エンジニアが次々と退職していく中で、このクルマがどのように現実のものになるのかは見当がつかない。
さまざまな噂が飛び交っている中、Apple Car はエキサイティングな可能性のように聞こえます。昨年、この車両にはペダルやハンドルがなくなると報じられていた。代わりに、車は完全にコンピューターによって制御されることになります。同社はカリフォルニアに小規模なレクサス車を保有しており、Apple の自動運転ソフトウェアを実行していたため、これは実現可能なコンセプトのように思えた。アップルがヒュンダイや起亜自動車と協力してこの車に取り組むという噂もある。噂されているもう 1 つの優れた機能は、スライディング サンルーフです。 Appleは2月にこの特許を取得した。しかし、もちろん、すべての特許が市場に投入されるわけではありません。
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ブルームバーグの マーク・ガーマン エンジニアが退職する理由は「」である可能性があると考えています。 プロジェクトに対する不明確なビジョンとずさんな管理だけでなく、それに取り組んでいる人々からの信頼の欠如もある。 彼はまた、「そうしなかった」とも述べた アップルが実際に予定通りのスケジュールでそれを成し遂げることができると信じている会社の最高レベルの人を知っている。 「同社は当初、この車を2020年に発売したいと考えていた。しかし、昨年の報道では、2025年にデビューする可能性があると示唆されていた。それはまだ3年先だが、内部からの信頼が欠如しているのであれば、Appleがそれをやり遂げるとは想像しにくい」 。
応募車両は実現できるのか？
テスラが知っているように、完全自動運転車の開発は簡単ではありません。完全自動運転 (FSD) および自動操縦機能にはいくつかの不具合がありました。これらの機能はいずれもまだ市場に投入する準備ができていない可能性さえあります。一方で、Apple は高い基準に達するまでは何かをリリースすることを好みません。それだけでも、Apple Carの発売はかなり先になる可能性があることがわかります。さらに、クルマはまだ準備が整っていないようだ。したがって、2025年にデビューする可能性さえも夢物語になる可能性がある。
おそらく Apple は、携帯電話、コンピュータ、アクセサリなど、自社が最も得意とするものにこだわるべきだろう。これは非常にうまく機能します。 Appleは再び最先端を目指している可能性もある。現在開発中の拡張現実ヘッドセットを使えばこれが可能です。このハードウェアも、すでに機能しているものと一致します。自動運転車を実用化することも不可能ではない。多くの自動車ブランドがこれを実現するために取り組んでいますが、確立されたブランドにとってさえそれは遠いように感じられます。テクノロジー大手は、自動車がいつ市場に投入されるかについてスケジュールを再定義する必要があるかもしれない。 Apple ユーザーは、製品を購入するまでさらに辛抱強く待つ必要があるでしょう。 アップルカー 。
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