ゼルダのプロデューサーである青沼英二は、趣味のバイクをブレス オブ ザ ワイルドに組み入れました。
へのよりユニークな追加の 1 つ ゼルダの伝説ブレスオブザワイルド マスター サイクル ゼロは、リンクのためのシーカー技術を搭載したオートバイでした。ハイラルを操作するための楽しくて創造的な方法がたくさんありますが、マスター サイクルは、そのユニークなデザインと満足のいくオフロード ドライビング フィーリングで、ファンのお気に入りになりました。その感覚を正しく味わうために、任天堂は ブレスオブザワイルド」 プログラマーは彼自身のオフロード バイクです。
ブレスオブザワイルド」 ■ Hyrule は巨大なオープン ワールドであり、任天堂がそれまでに成し遂げたものよりもはるかに大きい。最適な人口を確保し、プレイヤーがこの世界を探索できるようにする方法を考え出すことで、多くのアイデアが最終的にカッティング ルームのフロアに行き着きました。 ミニッシュキャップ メカニズムを縮小し、フックショットを復活させるようなものです。しばらくの間、マスター サイクル ゼロはこれらの廃案の中にありました。
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による DidYouKnowGaming？ 、息 野生の 総プロデューサーの宮本茂は不採用を表明。 筋金入りのゲーマー、 「彼らはただしようとするだろうと彼は感じたので」 以前のゲームがすでに達成していたことを改善します。 ゲームを新しいアイデアで満たすために、宮本は、リンクのロック クライミング能力など、重要なメカニズムに影響を与えるさまざまな興味と趣味を持つデザイナーを探しました。 ゼルダ シリーズプロデューサーの青沼英二さんは、趣味でオートバイに乗っており、このバージョンのハイラルを横断するためにオートバイを使用したいと考えていました。
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チームはマスター サイクル ゼロをバイクのように感じさせる必要がありました
DidYouKnowGaming？ からの報告と ゼルダダンジョン 、青沼がどのように確信したかを明らかにする ブレスオブザワイルドズ 藤林秀maro監督にマスターサイクルゼロを追加。当初、藤林氏らはあまりにも理不尽に感じたため、その依頼を断った。それでも青沼は諦めず、 whiき続ける」 自転車... 自転車... 」 ときどき藤林へ。それは、チームが 2 番目に何を含めるかを決定していたときだけでした。 ブレスオブザワイルド ダウンロードコンテンツ 藤林が最終的にマスターサイクルを含めることに同意したこと。
妥協点は、バイクが DLC を完了するための報酬として機能し、代理で ブレスオブザワイルド 経験。チームは、 からのマスターサイクル マリオカート8 乗り心地を確かめるために、Cycle のプログラマーにモトクロス バイクを購入して、適切なハンドリングをサポートしてもらいました。
の話 ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルド マスター サイクル ゼロは、ファンタジーのオープン ワールド ゲームであっても、チームが細部と正確さにどれほどこだわっていたかを示しています。ゲームの最後に付け加えられるだけのアイテムを開発するために、任天堂は開発者の 1 人に趣味の乗り物を購入しました。