ドローンが大規模な船団を捕獲した テスラ おそらく第 3 四半期の輸出に向けて準備を進めている上海ギガファクトリーの電気自動車。新型コロナウイルスのロックダウンにより工場は22日間閉鎖された。生産が再び再開されると、従業員はロックダウンが終了するまで工場の床で寝る必要があった。これは、国内の安全対策に準拠するための閉ループ計画の一環でした。これにより、通常の 3 交代勤務ができなくなり、会社全体の生産に影響が出ています。
今月、テスラは世界最大のEV販売者の座を奪われた。中国企業のBYDがその座を奪った。新型コロナウイルスによる厳しいロックダウンにもかかわらず、この中国企業は売上が前年比315％増加し、64万1000台の車両を販売した。これはテスラが販売した56万4,000台と比較したものである。これは前年比 46% の増加でしたが、その栄冠を維持するには十分ではありませんでした。
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Wu Wa テスラの上海ギガファクトリー建設に焦点を当てた YouTube チャンネルは、鹿潮港南港埠頭にあるテスラ モデル 3 のビデオを投稿しました。同アカウントは、ニュースによれば、EVは欧州市場に向けて開発されていると述べた。そのため、ヨーロッパでテスラを待っている人は誰でも、自分の車が到着することに興奮するでしょう。このビデオには、所有者への出荷の準備が整った数千台の車両が示されています。工場は過去の遅れから立ち直りつつあるようだ。
王座を取り戻そうとするテスラ
テスラは間違いなく、世界最大のEV生産者としての名を取り戻したいと考えているだろう。中国のロックダウンに加えて、サプライチェーンの問題も同社に問題を引き起こしている。こうした問題は今年も続くと予想している。こうした問題に加えて、同社は労働、製造、輸送といった課題にも直面している。テスラのベルリン・ギガファクトリーは、生産に時間がかかり、モデルYの需要に応えられなかったため、2週間の閉鎖を余儀なくされた。同社は問題を解決するために工場を閉鎖した。このように、かつてのEVリーダーにとっては次から次へと問題が発生している。
フォルクスワーゲンはまた、EV販売台数トップの座を狙うことを明らかにした。ドイツの自動車会社の最高経営責任者（CEO）ヘルベルト・ディース氏は、2025年までにテスラを追い越して最大のEV生産者になることを目標にしていると語った。当時は大げさな主張のように思えたが、1か月後、ある調査結果が発表された。 ブルームバーグ インテリジェンスは、それがさらに早く、2024 年に実現すると予測しました。したがって、同社が 2024 年に生産量を 200 万台以上に増産すれば、それを達成できる可能性があります。テスラは競争に勝つためにいくつかの変更を加える必要があるだろう。残念なことに、テスラもすべての車両の価格を引き上げたため、消費者はこれらの車両を購入する際にカリフォルニア州の EV リベートを失いました。昨年は非常に多くの問題を抱えていたため、トップの座を取り戻して他の自動車メーカーと戦うのは難しいかもしれないが、どうやら テスラ 手遅れになる前にそれを修正しようとしています。
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ソース： ウー・ワ/YouTube