テスラ EV会社がかなり長い間米国での販売を独占していたことを考えると、これはそれほど驚くべきことではない。モデル3は、米国の消費者から最も高い評価を受けている自動車である。さらに、ロングレンジモデルの待ち時間が非常に長いため、イーロン・マスク氏は、追いつくまで注文の受付を停止する必要があると述べた。
テスラは依然として米国市場を支配しているが、世界第2位のEVメーカーに転落したばかりだ。現在、中国の自動車メーカー BYD がその称号を保持しています。 フォルクスワーゲンもその地位を狙っている そして、2024年までにテスラを追い越す可能性もあります。したがって、テスラの統治は永遠に続くわけではないかもしれません。
関連している： テスラ モデル 3、米国とヨーロッパのドライバーの間で最高評価の車
によると エレクトレック , テスラの 4 つのモデルすべてが、今年上半期の最も売れた EV リストにランクインしました。モデル Y が 103,215 台を販売し、第 1 位になりました。 2位はモデル3で9万7075台。フォード マスタング マッハ E は状況を少し壊します。 18,399台を販売し3位となった。次に、テスラ モデル S とモデル X が 4 位と 5 位に入り、それぞれ 15,317 台と 13,384 台が販売されました。モデル Y と 3 は他のすべての車両を上回っています。テスラ自身のモデル S と X でさえもです。上位 3 つはすべて、より手頃な価格の EV であるため、これらが最も売れているのは驚くべきことではありません。このリストはヒュンダイ・アイオニック5（6位、13,200台）、起亜EV6（7位、12,036台）、日産リーフ（8位、7,911台）、起亜ニロEV（9位、6,931台）、ポールスター2（10位、4,873台）で締めくくられている。 ）。
テスラが優勢だが低迷
テスラは EV 販売市場シェアの 68% を保持していますが、2021 年の 69.95%、2020 年の 79% からは減少しています。最も大きく低下したのは 2020 年から 2021 年でした。2022 年のテスラは安定していますが、今年の前半は、自動車メーカーは納入量を58パーセント増加させました。 エレクトレック また、F-150 ライトニングがおそらく間もなくこのリストに加わるだろうとも報告しています。フォードは今年上半期に電気トラックを1,288台しか納入しなかったが、7月には2,173台を生産した。したがって、モデル 3 とモデル Y はしばらくの間はおそらく安全ですが、F-150 ライトニングは年末までにモデル S とモデル X を簡単に追い越す可能性があります。
その間 テスラ 世界舞台でBYDと競争するには多くのことを補わなければならないかもしれないが、同社は今のところ誇らしげに米国の王座を保っている。 EV市場で競争が激化していることは消費者にとって朗報だ。これにより、さまざまな価格帯でより多くの選択肢が得られます。
ソース： エレクトレック