Forza と Need For Speed が業界で際立つために互いに戦い、最高のレーシング ゲーム シリーズとして君臨するのは誰ですか?
にもかかわらず ニード・フォー・スピード フランチャイズは何年にもわたって人気が落ちてきましたが、EAは今でもシリーズを復活させようと取り組んでいます.は ニード・フォー・スピード ゲームが最初に導入されたのは 1994 年です。 Road & Track Presents: ニード・フォー・スピード、 フランチャイズは、新しいタイトルが出るまで、最高のレーシング ゲームの一部として独自のものを持っていました。 フォ rza モータースポーツ は、2005 年に Turn 10 Studios によって作成されました。
ニード・フォー・スピード プレイヤーにレーシング ジャンルのユニークなスタイルを紹介しました。主な前提は、常に他のプレイヤーとレースして、車のロックを解除し、車をカスタマイズするための特定のパーツをロック解除することです。このシリーズは、1990 年代初頭の最初のリリース以来、なんと 24 のゲームを生み出し、印象的な支持者を獲得しています。ゲームには当初、ポイント ツー ポイントのトラックでレースをする高価なスポーツ カーが含まれていました。 の必要性 速度: 地下 がリリースされると、フランチャイズは、今日のフランチャイズでまだ普及しているアンダーグラウンドな輸入車シーンにピボットしました。さまざまな開発者が多くのゲームを作成する役割を担っていますが、 ニード・フォー・スピード フランチャイズ、2020 年 2 月に EA は、Criterion が今後のシリーズの唯一の開発者になることを発表しました。ただし、最近では、最新の ニード・フォー・スピード ゲームは低迷しており、ファンはレーシング シリーズの将来にほとんど希望を与えていません。
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市場に出ている新しいレーシング ゲームで、 ニード・フォー・スピード 激しい競争を見ていました。は 力 フランチャイズはまた、10 を超えるゲームと 1 つのスピンオフで、印象的なエントリー リストを誇っています。 フォルツァの 分割払いには、数百台の車と、プレイヤーがレースをするための多くの現実世界の国際 (およびいくつかの架空の) トラックが含まれています。両方のフランチャイズには明確な類似点と相違点があり、最も顕著な違いの 1 つは、各開発者がそれぞれのゲームの新しいエントリをどのように処理したかです。 ニード・フォー・スピード は、最近のリリースでいくつかの軽薄さを獲得しました。 と呼ぶメタクティック ニード・フォー・スピード リブート 2015 年には、2010 年代で最悪のゲーム再起動の 1 つとなった。最新のエントリーで、 スピードヒートの必要性 2019 年には、一般的には平凡であると判断されましたが、フランチャイズの遺産に耐えうる堅実なゲームではなかったことは明らかです。
力 、しかし、素晴らしい続編を得るという評判がありました。 Forza Horizon 4 の 1 つとして賞賛される 何年にもわたって最高のオープン ワールド レーシング ゲーム。 EA の最も収益性の高いフランチャイズの 1 つであることに変わりはありませんが、 ニード・フォー・スピード 長年にわたり、品質の明らかな低下が見られました。これは、EA がこれほど衰退した最初のシリーズではありません。ファンは、次のような他の人気のある EA ゲームが 質量効果 電気ショック療法 会社にも苦しんでいます。最近のいくつかで ニード・フォー・スピード ゲーム内の問題を修正するために更新を繰り返す必要があるタイトルでは、EA に移行したプレーヤーを取り戻すために、通常の方式から分岐する必要があります。 力 .
再燃の希望を明確にした魔女 ニード・フォー・スピード フランチャイズ、EA の最近の新しいエントリの発表は、ファンの批判を心に留めて、新しいエントリを作成することを意味することを願っています。 NFS 前作に立ち向かうタイトル。への最新の更新 ニード・フォー・スピード ヒート は、しばらくの間ゲームを悩ませていた問題を修正し、クロスプレイ機能を追加し、プレイヤーはゲーム内でこれまで以上にスムーズな体験をすることができます。の遺産があっても ニード・フォー・スピード 、 力 一貫した品質のレースのおかげで 1 位に躍り出たようで、EA はシリーズのファンを取り戻すために次のエントリでそれを強化する必要があります。さもないと、ピットストップで取り残される可能性があります。