[警告: この先「ワイルド・スピード 6」のネタバレが含まれます]
ほとんどのシリーズは第 6 弾までにガス欠になりますが、 ワイルド・スピード 冗談のつもりですが、タンク内に燃料が大量に残っていることがわかりました。 ワイルド・スピード 6 はすでに1億7,500万ドル近くの収益を上げており、シリーズで最も収益性の高い作品になるペースで進んでいます。
シリーズの長寿にはいくつかの要因がありますが、最大の要因の 1 つは、映画がありのままの姿を保っていることです。 ワイルド・スピード 映画は、単なる楽しいポップコーン映画以上のものにはなろうとはしていません。そして、ここ数作品は、私たちがまだ見たことのないスタントや、まだ経験していないスリルが存在することを証明しました。
気候的なフィナーレですが、 ワイルド・スピード 6 おそらくこれまでで最もばかげたセットピースを誇っており、観客は驚愕せずにはいられませんでした。そして最近リリースされた特集では、映画制作者がどのようにそれをやり遂げたのかが示されています。
上のビデオは、映画ファンを映画の壮大な最後のシーンの舞台裏に連れて行き、映画制作者が部分的な原寸大の飛行機の製作、特殊効果、デジタル レクリエーションを組み合わせてどのようにシーンに命を吹き込んだかを詳しく説明しています。スタッフは、実際の燃焼装置の前でスピードを出している本物のスタント ドライバーを撮影し、ポストプロダクションでデジタルで詳細を埋め込みました。
デジタル ショット オーバーレイは、シーケンスの最も素晴らしい部分を作成する上で特に重要でした。この部分は、ドム (ヴィン ディーゼル) がショーの飛行機の機体前部を車で突き抜け、爆発する残骸から脱出し、残りのチームのメンバーに加わるシーンです。彼らが図々しくも旅客機を地上に降ろした後。明らかに、そのような偉業は事実上不可能であるため、デジタル/実用的な構成が必要でした。
しかし、ジャスティン・リン監督とスタントチームがシーケンスの大部分を撮影できたという事実は、映画の信憑性という点でほぼ確実に利益をもたらしている。このようなことが現実の世界では決して起こり得ないことはわかっていますが、それがある程度現実的に見え、感じられるため、観客としての不信感を保留することができます。
もちろん、純粋にデジタルで撮影された飛行機のショットもいくつかありますが、ビデオで述べられているように、飛行中の飛行機の下を車が走行することは絶対にあり得ません。本物のスタントドライバーが燃え盛るセットの前で操縦していたという事実さえ、十分に危険だった。
最終作品は、観客がすぐに忘れることのないアクションセットピースであり、終了後も ワイルド・スピード 6 映画ファンは、何を見るために戻ってくると言っても過言ではありません。 ワイルド・スピード 7 前作のフィナーレをどのように超えようとするのか。
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チェックアウト ワイルド・スピード 6 現在劇場公開中ですので、ぜひ映画館に駆けつけてください ワイルド・スピード 7 2014 年 7 月 11 日。
ソース： 有線