供給する工場 テスラ 中国では記録的な熱波のため閉鎖されている。これにより顧客にさらなる遅延が生じる可能性がありますか?国内で工場が閉鎖されるのはこれが初めてではない。中国はパンデミックの間、何度もロックダウンに見舞われた。まず工場が閉鎖され、少なくとも生産を再開するために労働者は工場で寝る必要があったが、完全な生産能力には達していなかった。
ロックダウンとサプライチェーンの問題により、テスラはいくつかの問題を引き起こした。その結果、顧客は電気自動車を受け取るまでに長い待ち時間が発生します。オーストラリアでは顧客の待ち時間が非常に長く、モデルYの納車は2023年2月から2023年5月の間に予定されている。米国では、EV会社は需要のためモデル3ロングレンジの受注を停止している。同社は顧客が車両を購入し続ける前に、注文に追いつきたいと考えている。
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によると CNN , 中国は過去60年間で最悪の熱波に見舞われている。気温は華氏104度まで上がりました。これにより電力網に圧力がかかり、工場の閉鎖を余儀なくされている。 ブルームバーグ テスラのバッテリーサプライヤーである現代アンペレックステクノロジー株式会社（CATL）は、熱波のため中国で6日間閉鎖された工場の1つであると報じた。 2022 年の第 2 四半期はテスラにとって堅調な四半期でしたが、生産量は第 1 四半期および昨年と比べて減少しました。操業停止やサプライチェーンの問題が影響を及ぼしている。つまり、これにも影響が出る可能性があるということです。ただし、これまでのところ、他の企業はそれほど多くの遅延を報告していません。フォルクスワーゲンは、わずかな遅延のみが予想されると述べた。さらに、AppleのiPadを製造するFoxconn Technology Coも、わずかな遅れを報告しただけだった。したがって、テスラの顧客はあまり心配する必要はないかもしれません。しかし、現在の問題に加えてわずかな遅延でも、ドライバーがEVを受け取るまでにかかる時間が長くなる可能性があります。
閉鎖は価格上昇を引き起こす可能性がある
太陽光パネルの材料であるポリシリコンは、操業停止により価格が上昇している。リチウム価格も上昇する可能性があると懸念されている。これはEVの重要な要素です。テスラはインフレと材料費の高騰を理由に車両価格を数回値上げしてきた。その結果、一部のモデルは5,000ドル以上値上がりした。こうした価格上昇により、テスラのEVは税還付の対象外となった。
イーロン・マスク氏もテスラ氏も、中国の熱波と工場閉鎖についてはコメントしていない。ただし、コメントを寄せた企業が大きな影響を及ぼしていないことを顧客は安心できます。これが大きな影響を与えるかどうかは時間が経てばわかります テスラの 製造。