航空機技術の進化は進行中の競争であり、有人航空機の速度能力において信じられないほどの発展が見られました。
ブルーエンジェルスは最近、2 年ぶりに 8 月初旬のボーイング シーフェア航空ショーに登場し、その間に新しい戦闘機である F/A-18 スーパー ホーネットを飛ばしました。オービル ライトとウィルバー ライトがノースカロライナ州キティホークで初飛行を行ったときから、航空技術は信じられないほど進歩しました。それから数十年が経過し、機動性、構造、速度の限界は、この 2 人のパイオニアが想像していた限界を超えています。
創意工夫、旅行の急増、戦争により、最も効率的で効果的な航空機を作成するためのエンジニアリング競争が加速しています。さまざまな種類のエンジンとさまざまな設計スタイルが組み合わされて、人類が利用できる最速の車両が作成されました。米国やロシアなどの国は、数十年前に発明された超音速航空機の開発をリードしており、現在でも使用されています。
10 ユーロファイター タイフーン
ユーロファイター タイフーンはその名の通り、冷戦の最盛期にソ連から防衛するためにヨーロッパ諸国間の共同作業として建造されました。英国、ドイツ、イタリア、スペインが協力して、最大時速 1320 マイル、マッハ 2.0 で移動できる、非常に機動性の高いジェット戦闘機を開発しました。
内戦でキャプテンアメリカの側にいる人
冷戦が突然終結し、ソ連が解体すると、ヨーロッパ諸国は突如ジェット機を必要としなくなり、コストと生産の責任を誰が負うかについて長い議論が行われました。最終的に、この航空機は最終的に 2003 年に完成し、優れた設計と機能を備えていることがわかりました。多くの国が飛行機を配備し続けており、さまざまな国から注文が続いています。
興味のある人（テレビシリーズ）
9 グラマン F-14 トムキャット
広く議論されていませんが、ベトナム戦争中に空中戦がありました。ロシアの MiG は、紛争中、ベトナム軍によってアメリカの飛行機に嫌がらせをするために使用されました。アメリカの軍人は、MiG との戦闘での経験を利用して、1970 年にグラマン F-14 トムキャットとして知られる戦闘機を設計しました。
時速 1544 マイルまたはマッハ 2.34 の速度で飛行できるこのジェットは、2000 年代初頭までアメリカ空軍の主力でした。これらの飛行機は今でも中東でイランによって使用されています。アメリカの生産中止後、航空機の唯一の外国人購入者はイラン帝国空軍でした。
8 瀋陽 J-11
世界最速の飛行機の多くは、似たようなデザインの模造品や完全なコピーです。中国の瀋陽J-11は、まだ生産中のより高速なソビエト連邦時代の飛行機に基づいています。 J-11 は、最高時速 1553 mph またはマッハ 2.35 の J-11 の 1 つです。 運用中の最速の有人飛行機または航空機 .
この超音速機は、NATO 諸国とその第 4 世代機の航空優勢の高まりに対応して開発されました。 J-11 は、空中戦で制空権を維持するだけでなく、爆撃を実行する能力を備えた万能戦闘機です。
7 MiG-23「フロガー」
「フロッガー」の愛称で呼ばれる MiG-23 は、マッハ 2.35 の爆撃機と戦闘機のハイブリッドで、時速 1553 年頃に到達できます。このジェット機は 1970 年にソビエト連邦によって製造されましたが、現在のロシアの武装では使用されなくなりました。軍、それはまだインドとスリランカの防衛軍によって採用されています。
マイクとデイブは結婚式の日付の場所が必要です
史上最も大量生産された軍用機の 1 つであり、その普及により、他の多くの国が撃墜された飛行機を調査することができました。 「フロッガー」は、飛行機の速度がドッグファイトでの操縦を困難にすることが発見されると、最終的に固定位置の爆撃に特化するようになりました.
6 スホーイ SU-27「フランカー」
ソビエトの双発戦闘機、スホーイ SU-27 は現在も使用されており、もともとはアメリカの第 4 世代戦闘機に対する答えでした。製造から 35 年以上が経過した SU-27 は、「フランカー」の愛称で呼ばれ、最高速度は時速 1600 マイル (マッハ 2.35 前後) に達します。
「フランカー」は、航空優勢を獲得するために作成され、優れた機動性を備えて設計されており、さまざまな空中操作を実行できます。その成功と戦闘機としての総合力により、中国の瀋陽 J-11 を含む多くの派生型が「フランカー」から製造されました。
5 マクドネル・ダグラス F-15E ストライクイーグル
時速 1650 マイル、マッハ 2.5 で、マクドネル ダグラス F-15E ストライク イーグルは音速の約 2.5 倍で移動できます。アメリカ製の戦術爆撃機は、制空権と長距離高速爆撃用に設計されました。
ジャスティスリーグの映画のグリーンランタンです
超音速爆撃機は 1976 年に就役し、それ以来ほとんど変わっていません。米軍複合体がこれまでに生産した航空機の中で最も成功した機体の 1 つと考えられています。そして、成功は米国に追いやられただけではありません。イスラエル、サウジアラビア、韓国などの国はすべて購入しています。
4 ミコヤン MiG-31「フォックスハウンド」
冷戦のもう 1 つの製品である MiG-31 'フォックスハウンド' は、速度を犠牲にして機動性を維持することにより、前任者を改良したものでした。しかし、この飛行機は依然として世界最速の 1 つであり、最高速度は時速 1900 マイル (マッハ 2.83) です。
「フォックスハウンド」のスピード機能とともに、それはまた、 レーダーシステムを使用する最初の航空機 ステルス戦闘機を迎撃する。それに伴い、ソ連のジェット機が長距離空対空ミサイルを発射できるようになりました。この偉業は、この時代に他に 1 機しか達成されていません。
3 ミコヤン・グレビッチ MiG-25「フォックスバット」
MiG-25「フォックスバット」は、ミハイル・グレヴィッチが設計した最後の飛行機でした。ミハイル・グレヴィッチは、冷戦中にソビエト連邦の航空機のほとんどを彼の会社であるミコヤン・グレヴィッチと共に設計したソビエトのスーパーエンジニアです。飛行機は 世界最速の1つ 当時、時速 2190 マイル、マッハ 3.2 を記録していました。
「フォックスバット」が現場に到着したとき、NATO と米軍の諜報機関は信じられないほど高速で機動性の高いジェット機の現場でパニックに陥りました。両方の作戦の軍隊は、ソビエトのものに匹敵する独自のジェット機の設計と生産をすぐに加速しました。 MiG-25 は今でも、継続的に生産されている最速のジェット機の 1 つです。
2 ロッキード SR-71 ブラックバード
米空軍と NASA の両方によって製造されたロッキード SR-71 ブラックバードは、 最速の空気呼吸有人航空機の速度記録 最高時速2200マイル、マッハ3.3。偵察機として開発されたブラックバードの主な目的は情報収集です。
この飛行機は武装すら搭載しておらず、米国の兵器庫にある他の航空機のようなステルス能力はありません。代わりに、地対空ミサイルやその他の種類の攻撃への対応は、SR-71 が実行できる以上の能力を備えた、単純に速度を上げて兵器を追い越すことです。
1 北米の X-15
北米の x-15 は、音速の 5 倍の速度を超えることができるため、超音速ではなく極超音速として説明されています。最高速度は時速 4520 マイルまたはマッハ 6.7 であり、他のほとんどの航空機が接近することさえない最速の有人航空機の記録を保持しています。
ドラゴン皇帝レイチェル・ワイズのミイラの墓
この飛行機は尾翼が大きすぎて低速で離陸できなかったため、別の航空機から降ろさなければなりませんでした。この航空機は、引退する前に主に実験飛行に使用されましたが、速度のベンチマークを設定しました。