テスラが製造するすべてが電気自動車であり、CEO のツイートがはるかに少なかった頃、同社は現在ほど多くの見出しを飾りませんでした。同社は電気自動車業界に革命を起こし、サイバートラックやオプティマスヒューマノイドロボットを含む多くの新製品のリリースを発表し、混乱と驚きを引き起こしました。
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テスラを巡るすべての論争の共通点はイーロン・マスク氏であり、多くの人が彼の天才的な発明を称賛する一方、彼の発言の一部に眉をひそめずにはいられない人もいる。テスラは世界をより良い場所にするかもしれないが、同時に、同社と物議を醸している CEO に関する胸が張り裂けるようなミームが数多くあるため、世界を面白くしている。
圧倒的なサイバートラック
イーロン・マスクはサイバートラックを、不滅のボディと強力なパワーを備えた未来的なゲームチェンジャーとして宣伝した。発表以来、生産は何度も延期されてきたが、トラックの発売自体が恥ずかしいことであった。破壊できないはずの窓が打ち上げ中に割れたため、CEOは生産前に窓ガラスに取り組むと約束した。
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60年代の車両のように見えるトラックの角張ったデザインも、多くの人にとってはあまり未来的とは思えませんでした。テスラは依然として生産を進める決意をしており、購入者は最終バージョンが同社が発売時にもたらされたものよりも優れていることを願うだけだ。
物議を醸すCEO
イーロン・マスクは 4 つの異なる企業の CEO を務めていますが、テスラだけは彼がネガティブな見出しをほとんど取り上げており、CEO の行動によって会社の運命が危うくなることがよくあります。
同氏は、2018年に同社を非公開化するという提案がSECとトラブルを引き起こし、合意を結んで会長職を辞任するまで、同社の会長兼CEOを務めていた。和解後、同氏は2019年にテスラ株が高すぎて株価が10％下落し、投資家に140億ドルの損害を与えたとツイートした。
ガソリン車を廃止するという野心
テスラがロードスターを発売したとき、移動にガソリンやオイルを必要としない車というアイデアは異質なものでした。今でも、ほとんどの購入者は、テスラやその他の電気自動車を購入する前に、知っておくべきことをすべて知りたいと考えています。しかし、同社の製品は常に時代を先取りしているようで、その傾向はすぐには消えないようです。
2022年7月のスピーチで、イーロン・マスク氏は次のように示唆した。 ガソリン車は将来的には存在しない 、「自律性のないガソリン車は、馬に乗ってガラケーを使うようなものになるだろう…」 しかし、ガソリン車は依然として自動車業界を支配しており、マスクの夢はまだ完全には展開していないようだ。
宇宙のテスラ
イーロン・マスクは、いつか火星を植民地化するという野心を抱いており、彼の会社はすべてその論争に巻き込まれている。テスラは宇宙ロケットを製造していませんが、最初の車両であるロードスターは、 宇宙で初めて 2022 年 2 月に。
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イーロン・マスクは、彼のロケット会社アストラが打ち上げたロケットでこの車両を試験飛行させた。ロードスターが太陽の周りを周回し、おそらく他の惑星の軌道に入るという考えは、誰もが同意するものではありませんでした。最も興味深いミームは、不幸な宇宙人がマスクの車に轢かれる可能性があることを示唆するものです。
自動操縦パッケージの高コスト
テスラは世界で最も高価な車のいくつかを所有しており、価格が高いため、多くの人は自動運転に必要なプレミアム機能がすべて搭載されていると期待するでしょうが、そうではありません。新しいテスラ車には、車線維持とトラフィック アウェア クルーズ コントロール (TACC) のみを含む、基本的な自動操縦のみが搭載されています。より自律的な制御を実現するには、所有者は同社のアップデートに投資する必要があります。これは一見優れていますが、高価です。
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最も安価な自動運転パッケージは、自動車線変更とオートパークを含む拡張オートパイロットですが、その費用はなんと 6,000 ドルです。イーロン・マスクがFSDベータと呼ばれる究極の自動操縦パッケージの発売を発表したとき、 会社はそれを15,000ドルで価格付けした , これはテスラの新車の価格に近い。
テスラ車の衝突事故に対する特別な注意
テスラ車は将来の究極の安全な乗り物であると考えられているため、その期待は常に高くなります。テスラ車の自動操縦機能に対する懐疑が注目の主な理由だ。自動化が非難された 2021 年には 273 件の事故が発生 , これは当然のことながら、テスラ所有者にとって懸念事項です。
テスラが他の車に比べて安全性が低いという証拠はないと言う人もいるが、車に付けられた高額な値札とFSD技術は、潜在的な購入者が購入前に安全基準についての説明を求める十分な理由となる。
株価が高い
イーロン・マスク氏は同社を非公開化したいと考えており、1株当たり420ドルで株式を購入する資金を確保したと発表した。このツイートが引き起こした株価下落を受け、SECはイーロン・マスク氏とテスラに対し、詐欺罪で4000万ドルの罰金を科した。
同社株はそれ以来、CEOのツイートに反応し続けているが、依然として高水準にあり、小売トレーダーの価格を上回ることが多い。
2022年8月に2回目の分割が発表される前に株価は再び1,000ドルに近かったため、株式分割でも価格は大きく変わらなかった。CEOが市場を揺るがす内容や物議を醸す内容をツイートすると、株価は常に下落するが、それは常に回復してきました。
新製品の未来的な響きの名前
テスラの製品名は、製品が発売される前から常に見出しを飾ります。時代を先取りしたネーミングだからこそ、人々の製品に対する期待は大きい。物議を醸したサイバートラックが発売される前は、すべてのテスラ車には接頭辞として Model が付いていました (モデル S、X、3、Y)。
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Cybertruck の発売により、Redditor を含む一部の人々は、同社が同じ傾向を継続し、今後の車両の接頭語として Cyber という単語を使用するだろうと予測しました。その後、同社は代わりに、サイバートラックと同じくらい未来的なロボタクシーとオプティマス・ヒューマノイド・ロボットを発売すると発表した。
テスラオーナーの誤った認識
電気自動車についてのテッドトークで議論されているように、車のオートパイロットは多くの人にとってまだ馴染みのないアイデアであり、車がフォーカシングとステアリングを自動的に行う今、テスラのドライバーは実際に何をしているのか疑問に思う人もいます。
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テスラ車の事故の中には、車の半自動操舵がドライバーの自己満足を招いたことが原因だと指摘されている。ただし、テスラ自体はドライバーにすべてをオートパイロットに任せるよう推奨しているわけではありませんが、メディアや他のドライバーの認識は、テスラのドライバーがシステムを悪用しているというものです。
トレンドを生み出す製品
テスラ車は高価ですが、その優れた品質のおかげでうらやましくなります。サイバートラックの角ばったデザインは最高ではないが、初期のモデルは多くの人に愛されており、他の自動車メーカーもテスラのデザインをコピーしている。
情報システムやオイルフリーメンテナンスなどの内部機能は他に類を見ないものです。しかし、テスラ車の最も優れている点は強力なバッテリー システムであり、最新モデルの航続距離は最大 600 マイルで、これは市販されている電気自動車の中で最長の航続距離です。
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