中国企業の xPeng は、 空飛ぶクルマの初公開 そしてそれは自動車愛好家を非常に興奮させました。空飛ぶクルマというコンセプトは、ほんの数年前までは非常に奇抜なものでした。車両のデザインとテクノロジーをどこまで進化させることができるか、人間が実際にそれを作るにはどれくらいの時間がかかるかを考えるのはいつも楽しいことです。
値札のせいで「エキゾチック」な車もあれば、存在しないからこそクールな車もあります。彼らのアイデアやプロトタイプしか存在せず、消費者の手に渡らない可能性が高くなります。ただし、理論的に何が可能になるか (またはエンジニアがすぐに可能になると期待していること) についての洞察は得られます。
メルセデス・ベンツ ビジョン AVTR
世にある最も信じられないほど美しいコンセプトカーのひとつ、 メルセデス・ベンツ ビジョン AVTR すぐに現実になるには少々極端すぎます。このコンセプトカーは映画『アバター』からインスピレーションを得ており、提案された機能のいくつかは同様に未来的です。
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提案されている車は、完全に格納可能なステアリングホイールとペダルを備え、自動運転機能も備えています。この車にはブレイン コンピューティング インターフェイス (BCI) が使用されており、ユーザーは車内だけでなく車内も頭の中でコントロールできるようになります。 AVTR には超高速充電と有機バッテリー技術も搭載されます。 AVTR は、Advanced Vehicle Transformation の頭字語でもあります。
メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX
メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX は、その外観だけではなく、世に出ているコンセプトカーの中で最も洗練されたものの 1 つです。この車の空気抵抗係数は 0.17Cd で、これはレーシングカーの基準でも驚異的です。信じられないほど低い空気抵抗は、速度だけでなく車の効率も向上させることを目的としています。
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同社は、EQS セダンよりも 50% 小さいバッテリーサイズでも、1 回の充電で約 620 マイルの航続距離があると主張しています。改良されたバッテリーは効率が 20% 向上し、同時に 30% 軽量化されます。
スカイスフィアを聴く
スカイスフィアを聴く 見た目も美しく、724馬力のエンジンも搭載しています。 2ドアコンバーチブルロードスターも自動運転車となる。この車には、アダプティブエアサスペンションとともに格納式ステアリングホイールとペダルも備わっています。
また、ユーザーのドライブに応じてホイールベースが変化し、グランドツーリングモデルからスポーツカーへと変化することも可能です。このコンセプトには、後輪ステアリングとともに完全デジタルコックピットも搭載されます。もしこの車が現実に存在したら、路上で最もよく知られる車両の 1 つとなるでしょう。
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BMW i8M
BMWは2019年にビジョンMネクストのコンセプトカーを披露したが、生産中止となったi8プラグインハイブリッドに酷似しているため、人々はそれをそう呼んでいた。 i8M 。 BMWは、この車は2023年後半に発売され、価格は約16万ドルになると述べている。
PHEVシステムに組み込まれたターボ4エンジンにより591馬力を発生する。同社はまた、i8 M はフル充電で電気のみで 62 マイルしか走行できないとも述べています。
キャディラック インナースペース
キャディラック インナースペース は、最も未来的なコンセプトカーの 1 つです。この車両は、乗客にラウンジタイプの環境を提供することを目的としています。この車はハンドルもペダルも持たないほど完全に自動運転されています。
車のダッシュボードは全長に渡る曲面スクリーンで構成されています。座席はラウンジチェアのように見え、2つの独立した座席に分けることができます。インナースペースは、乗客の「幸福を高める」ユニークな環境を作り出すことになっています。
北極星の教訓
北極星の教訓 この車は、2024 年に発売予定のポールスター 5 のコンセプト バージョンとして展示されました。この車は、同社が表現したいデザインと革新的な文化を表現するものです。これは、「ポールスター ヒューマン マシン インターフェイス HMI」と呼ばれる独自のインフォテインメント システムを備えた 4 ドアの全電動 GT です。
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このシステムにより、ドライバーは視線追跡センサーと近接センサーを通じて車を制御できるようになります。システムはドライバーが必要なときに必要な情報だけを表示します。
ロールス・ロイス ビジョン ネクスト 100
BMW は、ロールス・ロイスの 100 年後の姿を展示しました。 ロールスロイス ビジョン ネクスト 100 。もちろん、これを長期的に考えるということは、車の見た目も音もこの世のものとは思えないということです。自動車は、消費者が完全に安心して移動できる場所を提供することを目的としています。
自律的なゼロエミッションコンセプトにより、ユーザーは車の外観や内装の外観に合わせて運転しやすさの観点から乗り心地をカスタマイズすることもできます。スピリット オブ エクスタシーは、音声コマンドを通じて車のニーズのほとんどを処理する AI システム、エレノアに変わります。車の屋根は空気の流れを考慮して開くことができ、キャビンには全長の OLED ディスプレイが搭載されます。
ビュイック センチュリオン コンセプト
1956 年にゼネラル モーターズ モトラマで発表されましたが、 ビュイック センチュリアン とてもカッコいいので、今でも乗りたくなるでしょう。当時としては、この車は多くの未来的な機能と 325 馬力の V8 エンジンを誇っていました。本体はグラスファイバー製で、上部は透明です。
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この車にはバケットシートとバックビューカメラが導入されており、これらは現代の商用車にも徐々に浸透しています。ダッシュボードには、トランクに取り付けられたテレビカメラ用の楕円形のテレビもありました。それは、当時の古典的なジェームズ・ボンド・カーの 1 つのように見えます。
メルセデス・ベンツのバイオーム
の メルセデス・ベンツのバイオーム これは真実であるにはあまりにも良いことの典型的な例です。 2010年のロサンゼルスオートショーで公開されたこの車は、2つの種子から栽培された超軽量バイオファイバーで作られる予定だった。ホイールも 4 つの別々の種子から成長します。
これだけでなく、車はBioNectar4534と呼ばれる新しいタイプの燃料によって駆動され、シャーシ、ホイール、内装にあるバイオファイバー素材に蓄えられます。同社はまた、太陽エネルギーをBioNector4534に変換できるセンサーを樹木に装備することも提案した。簡単に処分できて、エコシステムと一体化できる車があったら素敵ですよね。これほど多くの AI があれば、バイオームは車が暴走するホラー映画に簡単に出演できます。
フォード GT90 コンセプト
フォードGT90 1995年のデトロイトモーターショーで発表されました。これは、フォードがドライバー志向の車の設計、性能、その他のエンジニアリングのアップグレードをテストするための実験車でした。この車は、戦闘機からインスピレーションを得た、レトロでありながら未来的な外観を持っていました。
48バルブのクアッドターボチャージャーを備えた5.9リッターDOHC V-12を誇り、潜在的に720馬力と660ポンドのトルクを生成します。これにより、車は時速253マイルに達する可能性があり、これは依然として最速の量産車の1つと考えられるでしょう。
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